Le Réseau de bord d'un automobile comprend la génération d'énergie du système, le stockage d'énergie, les consommations et tous les câbles et fils qui les relient.
Les expériences de base sur les mesures de tension, de courant et de résistance, y compris les calculs utilisant des lois physiques / mathématiques, constituent l'introduction de ce thématique.
La batterie de démarrage est l'un des principaux composants du circuit de charge.
La plaque d'enseignement 738031 « Surveillance de la batterie » comprend l' « interface de diagnostic pour bus de données » avec la fonctionnalité de la gestion de l'énergie de la batterie.
Celle-ci se compose d'un logiciel et du BECB (Boîtier État de Charge Batterie) relié à l'interface de diagnostic via une ligne de bus LIN, le boîtier BECB est situé directement au pôle négatif de la batterie du véhicule.
Le BECB détermine l'état de la batterie par le biais de capteurs de courant, de tension et de température de la batterie.
Ces données sont ensuite utilisées par une caractéristique de la batterie mémorisée dans le calculateur pour calculer entre autres, l'état de charge de la batterie et son état d'usure.
La gestion du courant de repos (mode d'économie d'énergie) empêche une baisse de la tension de la batterie au-delà d'une valeur nécessaire pour la capacité de démarrage du véhicule.
C'est ainsi par ex. que certains consommateurs tels que le chauffage auxiliaire peuvent être soumis à des restrictions, ceci étant signalé au conducteur sur l'écran du combiné d'instruments.
La gestion dynamique répartit l'énergie générée entre les différents consommateurs pendant la conduite.
Ceci est particulièrement important si, au vu du grand nombre de consommateurs actuels (chauffage des sièges, lampes, lunette arrière, etc.) dans les véhicules, l'énergie produite ne suffit pas à couvrir les besoins.
Équipement comprenant :
1 738 031 Surveillance de la batterie
1 738 032 Connexion de batterie avec circuit de protection
1 739 5881 Adaptateur PC bus LIN pour port USB
1 737 9803 Adaptateur de diagnostic automobile CAN+USB
1 738 04 Batterie automobile de démarrage 12 V
1 738 044 Batterie AGM 12 V
1 738 05 Cordons I, jeu
1 738 103 Commutateur dallumage
1 738 295 Centrale électrique
1 738 06 ** Prise 12 V du tableau de bord
1 738 043 Kit de branchement pour batterie automobile
1 738 963 Relais de commande pour système de préchauffage TDI
1 738 90 Préchauffage en parallèle
Instruments de mesure
1 524 013SKFZ ** Sensor-CASSY 2 Starter, automobile
1 524 0431 ** Adaptateur 30 A
1 738 9991 ** Pince ampéremétrique CC / CA
1 739 836 Milliohmmètre
1 737 9803 Adaptateur de diagnostic automobile CAN+USB
Accessoires
1 726 18 Cadre de montage T130, trois étages
1 738 027 ** Alimentation numérique 1 ... 16 V/40 A
1 688 131 * Câble de réseau UK
1 738 11 ** Commutateur d'éclairage principal
1 738 1661 ** Phare avant droit, halogène et LED
1 567 18 Plaquette pour enroulement de fil
1 550 445 Fil résistif (constantan), 1,0 mm Ø, 20 m
1 501 641 Douilles de raccordement, rouges, jeu de 6
1 738 4911 Simulateur de pannes automobiles
1 500 421 Câble de connexion 19 A, 50 cm, rouge
1 500 422 Câble de connexion 19 A, 50 cm, bleu
2 500 59 Cavalier protégé, noirs, jeu de 10
1 500 592 Cavalier protégé avec prise, noirs, jeu de 10
5 738 9821 Câble de laboratoire de sécurité, jeu 51
1 689 0813
Les expériences de base sur les mesures de tension, de courant et de résistance, y compris les calculs utilisant des lois physiques / mathématiques, constituent l'introduction de ce thématique.
La batterie de démarrage est l'un des principaux composants du circuit de charge.
La plaque d'enseignement 738031 « Surveillance de la batterie » comprend l' « interface de diagnostic pour bus de données » avec la fonctionnalité de la gestion de l'énergie de la batterie.
Celle-ci se compose d'un logiciel et du BECB (Boîtier État de Charge Batterie) relié à l'interface de diagnostic via une ligne de bus LIN, le boîtier BECB est situé directement au pôle négatif de la batterie du véhicule.
Le BECB détermine l'état de la batterie par le biais de capteurs de courant, de tension et de température de la batterie.
Ces données sont ensuite utilisées par une caractéristique de la batterie mémorisée dans le calculateur pour calculer entre autres, l'état de charge de la batterie et son état d'usure.
La gestion du courant de repos (mode d'économie d'énergie) empêche une baisse de la tension de la batterie au-delà d'une valeur nécessaire pour la capacité de démarrage du véhicule.
C'est ainsi par ex. que certains consommateurs tels que le chauffage auxiliaire peuvent être soumis à des restrictions, ceci étant signalé au conducteur sur l'écran du combiné d'instruments.
La gestion dynamique répartit l'énergie générée entre les différents consommateurs pendant la conduite.
Ceci est particulièrement important si, au vu du grand nombre de consommateurs actuels (chauffage des sièges, lampes, lunette arrière, etc.) dans les véhicules, l'énergie produite ne suffit pas à couvrir les besoins.
Équipement comprenant :
1 738 031 Surveillance de la batterie
1 738 032 Connexion de batterie avec circuit de protection
1 739 5881 Adaptateur PC bus LIN pour port USB
1 737 9803 Adaptateur de diagnostic automobile CAN+USB
1 738 04 Batterie automobile de démarrage 12 V
1 738 044 Batterie AGM 12 V
1 738 05 Cordons I, jeu
1 738 103 Commutateur dallumage
1 738 295 Centrale électrique
1 738 06 ** Prise 12 V du tableau de bord
1 738 043 Kit de branchement pour batterie automobile
1 738 963 Relais de commande pour système de préchauffage TDI
1 738 90 Préchauffage en parallèle
Instruments de mesure
1 524 013SKFZ ** Sensor-CASSY 2 Starter, automobile
1 524 0431 ** Adaptateur 30 A
1 738 9991 ** Pince ampéremétrique CC / CA
1 739 836 Milliohmmètre
1 737 9803 Adaptateur de diagnostic automobile CAN+USB
Accessoires
1 726 18 Cadre de montage T130, trois étages
1 738 027 ** Alimentation numérique 1 ... 16 V/40 A
1 688 131 * Câble de réseau UK
1 738 11 ** Commutateur d'éclairage principal
1 738 1661 ** Phare avant droit, halogène et LED
1 567 18 Plaquette pour enroulement de fil
1 550 445 Fil résistif (constantan), 1,0 mm Ø, 20 m
1 501 641 Douilles de raccordement, rouges, jeu de 6
1 738 4911 Simulateur de pannes automobiles
1 500 421 Câble de connexion 19 A, 50 cm, rouge
1 500 422 Câble de connexion 19 A, 50 cm, bleu
2 500 59 Cavalier protégé, noirs, jeu de 10
1 500 592 Cavalier protégé avec prise, noirs, jeu de 10
5 738 9821 Câble de laboratoire de sécurité, jeu 51
1 689 0813
