Le contrôle des informations d'entrée (niveaux, état, températures...) s'améliore avec la technologie des calculateurs modernes.
Des mesures du courant, effectuées sur des boucles conductrices, renseignent par exemple sur une éventuelle usure des garnitures de frein.
De plus, divers capteurs de niveau fournissent des données transmises au conducteur sous forme de signaux optiques et/ou acoustiques.
Le système d'apprentissage « Ordinateur de bord » contrôle :
- le niveau du liquide de refroidissement et de lavage des vitres,
- le niveau du liquide de frein et de l'huile du moteur,
- l'usure des garnitures de frein,
- la température de l'huile du moteur et du liquide de refroidissement.
Le capteur d'huile est un capteur thermique qui mesure en permanence le niveau et la température de l'huile.
En option, les signaux peuvent être signalés par le biais de résistances variables.
Le signal généré code les informations sur l'huile en signal combiné PWM (modulation de largeur d'impulsions) et PFM (modulation de fréquence) qu'il est par ex. possible d'enregistrer avec le Sensor-CASSY.
Le signal du capteur de la température du liquide de refroidissement peut lui aussi être généré soit par immersion dans un bécher rempli d'eau chaude, soit par réglage d'un potentiomètre.
Un dispositif de fixation est également prévu pour la mesure simultanée avec un capteur de température (666212).
À l'état découplé, la température réelle et la résistance peuvent par ex. être mesurées avec le Sensor-CASSY et exploitées sous forme de caractéristique CTN.
Équipement comprenant :
1 739 707 Plaque de capteurs 1
1 739 708 Plaque de capteurs 2
1 739 709 Émetteur de position avec SENT
1 738 1511 Témoins lumineux
1 739 706 Capteur d'huile
1 738 103 Commutateur d'allumage
1 738 032 Connexion de batterie avec circuit de protection
1 738 295 Centrale électrique
1 738 06 Prise 12 V du tableau de bord
1 738 12 Commutateur multifonction
Instruments de mesure
1 524 013SKFZ ** Sensor-CASSY 2 Starter, automobile
1 773 961 * Adaptateur bus CAN Multi
1 739 001 ** Thermomètre infrarouge
Accessoires
1 738 02 ** Alimentation automobile 13,8 V/36 A
1 590 48 Thermoplongeur 12 V/10 W
1 726 10 Cadre profilé T150, deux étages
1 738 9821 Câble de laboratoire de sécurité, jeu 51
3 500 59 Cavalier protégé, noirs, jeu de 10
2 500 592 Cavalier protégé avec prise, noirs, jeu de 10
1 739 195 Câbles de connexion, jeu de 7
1 738 01 * Boîte à câbles et connecteurs
1 738 4911S * Simulateur d'erreurs pour l'automobile, démarreur
1 500 593 * Cavaliers de simulation d'erreurs, noirs, jeu de 10
1 739 03 ** Capteur de cliquetis
1 575 24 ** Câble blindé, BNC/4 mm
1 501 091 ** Raccord en T BNC
1 689 0815 ** Aimants (lot de 10)
1 738 103 Commutateur d'allumage
Les articles marqués d'un ** sont obligatoires.
Les articles marqués d'un * ne sont pas indispensables, mais nous les recommandons pour réaliser l'expérience.
Des mesures du courant, effectuées sur des boucles conductrices, renseignent par exemple sur une éventuelle usure des garnitures de frein.
De plus, divers capteurs de niveau fournissent des données transmises au conducteur sous forme de signaux optiques et/ou acoustiques.
Le système d'apprentissage « Ordinateur de bord » contrôle :
- le niveau du liquide de refroidissement et de lavage des vitres,
- le niveau du liquide de frein et de l'huile du moteur,
- l'usure des garnitures de frein,
- la température de l'huile du moteur et du liquide de refroidissement.
Le capteur d'huile est un capteur thermique qui mesure en permanence le niveau et la température de l'huile.
En option, les signaux peuvent être signalés par le biais de résistances variables.
Le signal généré code les informations sur l'huile en signal combiné PWM (modulation de largeur d'impulsions) et PFM (modulation de fréquence) qu'il est par ex. possible d'enregistrer avec le Sensor-CASSY.
Le signal du capteur de la température du liquide de refroidissement peut lui aussi être généré soit par immersion dans un bécher rempli d'eau chaude, soit par réglage d'un potentiomètre.
Un dispositif de fixation est également prévu pour la mesure simultanée avec un capteur de température (666212).
À l'état découplé, la température réelle et la résistance peuvent par ex. être mesurées avec le Sensor-CASSY et exploitées sous forme de caractéristique CTN.
Équipement comprenant :
1 739 707 Plaque de capteurs 1
1 739 708 Plaque de capteurs 2
1 739 709 Émetteur de position avec SENT
1 738 1511 Témoins lumineux
1 739 706 Capteur d'huile
1 738 103 Commutateur d'allumage
1 738 032 Connexion de batterie avec circuit de protection
1 738 295 Centrale électrique
1 738 06 Prise 12 V du tableau de bord
1 738 12 Commutateur multifonction
Instruments de mesure
1 524 013SKFZ ** Sensor-CASSY 2 Starter, automobile
1 773 961 * Adaptateur bus CAN Multi
1 739 001 ** Thermomètre infrarouge
Accessoires
1 738 02 ** Alimentation automobile 13,8 V/36 A
1 590 48 Thermoplongeur 12 V/10 W
1 726 10 Cadre profilé T150, deux étages
1 738 9821 Câble de laboratoire de sécurité, jeu 51
3 500 59 Cavalier protégé, noirs, jeu de 10
2 500 592 Cavalier protégé avec prise, noirs, jeu de 10
1 739 195 Câbles de connexion, jeu de 7
1 738 01 * Boîte à câbles et connecteurs
1 738 4911S * Simulateur d'erreurs pour l'automobile, démarreur
1 500 593 * Cavaliers de simulation d'erreurs, noirs, jeu de 10
1 739 03 ** Capteur de cliquetis
1 575 24 ** Câble blindé, BNC/4 mm
1 501 091 ** Raccord en T BNC
1 689 0815 ** Aimants (lot de 10)
1 738 103 Commutateur d'allumage
Les articles marqués d'un ** sont obligatoires.
Les articles marqués d'un * ne sont pas indispensables, mais nous les recommandons pour réaliser l'expérience.
Combiné multiplexé CAN BUS